Географія України. 10-11 клас. Топузов

§ 61. Галузева та територіальна структура машинобудування

Важке машинобудування об’єднує виробництво гірничо-шахтного, підйомно-транспортного металургійного та енергетичного устаткування. Для нього характерні низька трудомісткість, висока металомісткість, низька транспортабельність продукції. Більшість підприємств цієї галузі мають повний виробничий цикл, який включає в себе такій його стадії: заготівля, обробка, складання. Вони випускають продукцію невеликими серіями і навіть індивідуального призначення. Основні центри важкого машинобудування розташовані в Донбасі та Придніпров’ї.

Гірничо-шахтне машинобудування. Провідною галуззю важкого машинобудування є його гірничо-шахтна галузь, що об’єднує 5 науково-дослідних установ та 7 заводів. Україна здатна розробляти нові моделі гірничої та шахтної техніки і продукувати верстати для підземного видобутку, перфоратори, бурильні головки, окремі види пневматичних бурильних установок, бурові штанги,

Найголовніші підприємства галузі: ВО «Донецькгірмаш», Луганський завод гірничого машинобудування, Криворізький, Дніпропетровський заводи гірничо-шахтного обладнання, Барвінківський та Ясинуватський машинобудівні заводи.

Завод «КриворіжНДІрудмаш» є провідним підприємством гірничо-рудної галузі. На ньому працює кілька тисяч робітників та інженерів. За останні роки завод впровадив у серійне виробництво 12 нових виробів.

Мал. 126. Карта територіальної структури машинобудування

Енергетичне та електротехнічне машинобудування. На підприємствах галузі виготовляють різноманітні електродвигуни, турбіни, енергетичні котли та електротехнічне устаткування. Найпотужнішим підприємством галузі є «Турбоатом» (Харків). Важливими центрами галузі є також Краматорськ, Дніпро, Монастирище (Черкаська обл.).

Оборонна промисловість. З 21 оборонної технології в Україні розробляється 17. П’ятнадцять років тому у нашій країні виготовлялося тільки 3% необхідних для озброєння кінцевих зразків продукції. Крім цього на 80% обсяг виробництва залежав від постачання комплектуючих (за світовими стандартами допускається тільки 40%). Але останнім часом вдалося перепрофілювати цілий ряд підприємств. В результаті цього Україна вже випускає стрілецьку зброю власного виробництва (Вінницьке НВО «Форт»). Головним підприємством галузі є завод ім. Малишева (м. Харків), який спеціалізується на виробництві танків та іншій бронетехніці.

Транспортне машинобудування. В Україні розвиваються всі галузі галузевої групи транспортного машинобудування: тепловозобудування, вагонобудування, суднобудування, літакобудування, автомобілебудування. Ця група галузей є доволі неоднорідною як за принципами розміщення, так і за рівнем розвитку галузей.

Тепловози виготовляють у Луганську та Харкові, вагони у Кременчуку, Кам'янському, Кадіївці, а залізничні цистерни — у Маріуполі. Тепловозобудівна та вагонобудівна галузі потребують значної кількості металу і розташовуються в районах металургійних баз.

Суднобудування. Україна вважається країною з високим рівнем розвитку суднобудування, проте воно переживає зараз не найкращі часи. Всього дана галузь включає в себе 51 виробниче та науково-виробниче підприємство. Серед них вісім суднобудівних заводів, найбільші з яких розміщені у Миколаєві — це головний суднобудівний центр країни. Важливими центрами є також Херсон, Керч, Феодосія, Київ.

Автомобілебудування. Це дуже перспективна галузь промисловості України. Вірогідно саме вона однією з перших вийде на прогресивний рівень функціонування. Підприємства галузі плідно працюють із зарубіжними партнерами із Італії, Німеччини, Південної Кореї, Росії.

Центрами виробництва легкових автомобілів є Запоріжжя та Луцьк. Хоча складальні підприємства цієї галузі функціонують і в інших містах: Сімферополі. Ізмаїлі, Одесі. Центром виробництва вантажних автомобілів є Кременчук, а автобусів — Львів. Виробництво автотранспорту потребує значної кількості агрегатів, вузлів, деталей. Тому функціонують підприємства на яких виготовляють компоненти автомобілів та запчастини: Київ, Одеса, Чернігів, Краснодон.

Авіаційна та аерокосмічна промисловість. В авіапромисловості України 39 підприємств. Ще 28 виготовляють агрегати, вузли, бортове електро- та радіообладнання. Абсолютна більшість (78%) робітників аерокосмічної галузі працюють на 10 великих підприємствах, 5 з яких — авіабудівні (це київський завод «Авіант», Харківський авіаційний завод, запорізький «Мотор-Січ», Київський завод ім. Артема, харківський «Фед»). Загальні потужності виробництва дають змогу Україні ввійти в ряд великих аерокосмічних держав.

Сільськогосподарське машинобудування та виробництво тракторів. Підприємства сільськогосподарського машинобудування виготовляють комбайни, сівалки, жниварки, устаткування для тваринництва та кормовиробництва.

Зернозбиральні комбайни випускають у Херсоні, Олександрії (бурякозбиральні — в Дніпрі, Тернополі).

Значними центрами сільгоспмашинобудування є Кіровоград, Одеса, Львів, Біла Церква, Ніжин, Бердянськ, Умань.

Найбільшим центром тракторобудування України є Харків. Підприємства даної галузі розташовані як у самому обласному центрі, так і в інших містах області. Тракторні деталі та агрегати виготовляють у Києві, Кропивницькому, Вінниці, Мелітополі.

Виробництво медичної техніки. Рівень розвитку цієї галузі невисокий. Це стосується передусім якості та асортименту продукції. Медичне обладнання випускають 67 підприємств. Нині галузь переживає занепад.

Радіоелектронна промисловість. До 1991 р. в Україні практично не вироблялися технічні засоби зв’язку. В результаті процесів конверсії налагоджено виробництво багатьох видів продукції. Зокрема, на Дніпровському машинобудівному заводі почали випускати цифрові електронні АТС, які за якістю та економічністю не поступаються світовим аналогам. На Роменському заводі АТС, ВО «Моноліт» (Харків), Львівському заводі телеграфної апаратури випускають комутаційне обладнання для сільської місцевості та невеликих міст. Виробничі потужності Черкаського заводу телеграфної апаратури, заводу «Прожектор» (Малин), ВАТу «Завод Нева» (Хмельницький) дають змогу повністю забезпечити телефонну мережу України цифровими системами передачі. На виробничому об’єднані «Оріон» (Тернопіль) виробляють засоби мобільного зв’язку для залізничного транспорту. У Севастополі діють конструкторське бюро радіозв’язку і ВАТ «Мусон». Які випускають засоби радіозв’язку для морського транспорту та глобальної морської системи безпеки.

Київське науково-виробниче об’єднання «Електронмаш» на базі процесорів Pentium почало випускати нові комп’ютери. Разом з СП «Магніт» (Канів) воно виробляє комп’ютерну техніку на базі процесорів Intel. Налагоджено також випуск вітчизняних електронних контрольно-касових апаратів (до 200 тис. за рік). Для потреб МВС України налагоджено випуск автоматизованих робочих місць з оформлення паспортів.

Висновки

1. Найбільші центри важкого машинобудування України: Харків, Донецьк, Краматорськ.
2. Найбільші центри автомобілебудування: Запоріжжя, Київ, Львів.
3. Найбільші центри сільськогосподарського машинобудування: Дніпро, Херсон, Біла Церква, Тернопіль.
4. Найбільші суднобудівні центри: Миколаїв і Херсон.
5. Найбільші центри приладобудування: Київ, Львів, Сімферополь.
6. Більша частина підприємств важкої промисловості включають в себе всі основні фази машинобудівного циклу: заготівля, обробка, складання.
7. Транспортне, енергетичне та сільськогосподарське машинобудування можуть стати перспективними напрямками машинобудування за умов сприятливої економічної ситуації та державної підтримки.

Запитання і завдання

1. Схарактеризуйте галузеву структуру машинобудування України.
2. Центром яких машинобудівних галузей є Харків? Підготуйте розповідь про машинобудівні підприємства Харкова та Дніпра.
3. Яка роль транспортного та сільськогосподарського машинобудування в економіці країни?
4. Нанесіть на контурну карту основні машинобудівні центри. Поясніть принципи такого їх розташування.

Зміст